Donc la journee a commencee par un beau cours de francais. Ensuite, l'apres midi, je suis alle rendre visite a mes amis viets, qui vont bientot partir chez leurs parents car la fin de l'annee arrive, et, a 4h, je me suis dit tiens, je vais faire le musee de la guerre. Malheureusement clui ci fermant a 5h15, je me suis dit que ca n'etais pas trop la peine d'y aller, surtout que rien que le temps de trajet, ca serais chaud... Donc je me suis dit je vais aller voir a quoi ressemble Cholon, le quartier chinois de Ho Chi Minh. Ce quartier n'est plus vraiment chinois depuis que les communistes dirigent le sud, mais on retrouve tout de meme pas mal de pagodes et d'architecture chinoise. Voici donc tout d'abord la place par laquelle je suis arrive : Rien n'est plus vietnamien que ca...

Les xe om, la petite statue du peuple communiste lutant pour que l'internationale soit son lendemain (ou, au choix, parceque l'officier dans son dos va le trucider si il fait pas ce qu'il dit), un beau bout de pagode, un gros pilone electrique tout a fait en plein milieu de la rue, quelques taudis, quelques magasins, et au fond les nuages de fin d'apres midi qui te regardent d'un air de dire, toi, tu sais pas encore ce que tu va prendre, mais je te promet, quand ca va peter ca va peter... Je garde cette pagode pour le retour, et m'aventure au hasard de ce que les rues m'inspirent. Celle ci, justement, m'a inspire

Je vous rassure, si vous ne pouvez pas grossir cette photo de toute facon il est difficile de voir l'ambiance de la rue ici. En fait sur toute la rue, ce sont tous des boutiques de mecanos, qui vendent, dans un bordel ennorme, des tas de choses, des tubes aux profils aussi divers que varies, des filtres a air de toute taille, des moteurs electriques egalement de toute taille (certains font carrement la taille d'un mouton, du bon moteur elec...), des moteurs a combustion interne aussi evidement, alors de ce cote la, il y a vraiment de tout, pas deux pareils, des boutiques qui vendent des couronnes et roues dentees diverses pour boite de de vitesse (ou plutot venant certainement de boites de vitesse, mais dont l'utilisation future est plus qu'incertaine), des boulons, des carters de moteurs, voire meme un piston tout seul, tout tout tout et vraiment n'importe quoi. Tant que c'est de la recup, c'est bon.

Au loin de la route, on appercoit un petit truc colore, du moins on le voyais dans la rue, mais on ne le voit pas vraiment sur la photo, je me suis dit tiens, qu'est ce que c'est
et la, surprise, pagode !
J'entre, tres jolie pagode, tres sombre, comme beaucoup, elle ressemble pas mal dans le positionnement des pieces a celle de Giac Lam, celle dont j'ai parle dans un autre message.
L'entree, les portes sont toujours tres belles pour les pagodes

Un petit patio au milieu, ca c'est la premiere fois que j'en vois

dans la salle de priere, comme a Giac Lam, des tas de statues, et sur les cotes, quelques unes alignes assez grande, toujours dorees et tres jolies

Et, les tombeaux, dehors

Et donc retour a la pagode vue au debut ensuite, toujours de belles portes


On mangerais presque par terre, cette pagode etait vraiment aussi lumineuse que propre

Cette fois ci, on peut clairement compter : il y a bel et bien 18 bras

Le petit probleme qui choque un peu les europeens dans les pagodes : non, ca n'est pas le siege de la kommandantur, la croix gammee est un symbole bouddhiste

Donc la, vous aurez certainement remarque, les nuages commencent a dire, va falloir que tu rentres... Je me dirige donc vers l'arret de bus, les premiers gouttes arrivant, j'ai de suite compris que je n'aurais ni le temps d'aller a Cholon meme, ni meme le temps de visiter une autre pagode qui m'avait tente. Ca sera pour une prochaine fois. 5h30, heure de pointe, en bus et en pleine mousson, assez gros embouteillage. La pluie fait un vacarme monstrueux. Lors de la mousson, les eclairs sont d'une puissance que je ne connaissait pas en france, ils dechirent le ciel de traits bien plus epais, et font vraiment un bruit de fin du monde. Moi, ca me fait tripper... j'aime bien
par contre lorsqu'il a fallu sortur du bus, ca a ete une autre histoire : je saute de la machine direct sous l'abris de bus, en un metre j'ai eut l'impression de prendre une douche. Inutile de rester sous l'abris esperer que ca se calme, ca peut durer 10min comme 24 heure, je sort, j'ai a peu pres fait 20 avant d'etre trempe jusqu'a l'os, j'ai meme pas depasse le coin de la rue que l'intregralite du pantalon et du tee shirt etaient a essorer, pesant 2kg de plus que d'habitude. J'avais a peu pres un demi km a faire pour me retrouver a l'institut, mais une fois mouille pour de bon, on s'en fout, en fait j'etais presque a me marrer tout seul sous la pluie tellement ca pleuvait fort, jamais vu rien de comparable en france, le caniveau a deborde entre 5 et 10cm, le troitoir etait un immense cours d'eau secoue sans cesse par l'impact des gouttes de pluie, les goutierres des toits etaient des lances a incendie... Il y a des endroits, je ne pouvais pas passer sans avoir de l'eau jusqu'a la cheville, sans passer au beau milieu de la route, mais de toute facon, en ressortant de ce genre de flaque j'etais pas plus mouille qu'avant, puisque deja trempe... Bref, je suis arrive "wet and miserable" a l'institut (home sweet home...), mais content de ma journee.
























