Code de la route au vietnam

Regle 1. Sortir de stationnement
Tout d'abord, ca fait longtemps que tu as pas conduit ta mob, au moins 10 min, donc un petit coup de klaxon pour reprendre la main. Ensuite, si tu es sur le troittoir de droite, tu klaxonnes et tu rentre dans le flot.
Si tu es sur le troittoir de gauche, plus technique : tu klaxonnes, tu commence a aller dans ta direction d'ou tu es, c'est a dire a contresens. Donc la faut vraiment klaxonner a fond. Peu a peu, tu derive vers la partie droite de la route, que tu atteinds apres environ 50m de contresens. Les gens que tu as croise a ce moment la temoignent bien t'avoir vu en klaxonant gaiement.

Regle 2. Rouler
Tu klaxonnes. Ensuite, il faut savoir que dans les rues, on peut loger 10 ou 11 deux roues cote a cote, parfois plus, parfois moins, en fonction de la largeur de la rue.
Tu zigzague autant que tu peux, le principal etant de passer rapidement. Si tu vois quelqu'un, tu klaxonnes. Tu as aussi le droit quand tu vois personne (si si, veridique, le premier motobike que j'ai pris, il est rentre dans l'impasse dans laquelle j'habite, il y avais une mob garee de chaque cote, avec absolument personne, ben il a klaxonne quand meme...

Regle 3. tourner
- a droite : ben se deplacer lentement vers la droite. On peut se servir du klaxon comme clignotant, ca se fait meme tres bien, a condition seulement qu'aucun de tes voisins n'ait d'essieu tellement pourri qu'ils font un bruit de klaxon a chaque tour de roue. Et il y en a.
- a gauche : pour ne pas surprendre les autres motocyclistes (il ne faut jamais surprendre les autres sinon c'est l'accident assure), tu fait exactement comme la sortie de stationnement : tu te met a contre sens 50m avant le virage et tout se passe tres bien.

Regle 3. Doubler
Tu klaxonnes. Apres, c'est a droite, a gauche, ou il y a de la place quoi. Et je precise, les bus ca marche pareil, ils se mettent toujours sur la voie de gauche sur une deux-voies, ca c'est genetique, et tous les 50m il font un arret a droite de la route, alors la les 27 mobs qui se trouvent a droite ont tout interet a laisser gentiment la priorite. En klaxonant. Mais le chauffeur du bus il entend rien car il klaxonne toujours plus fort.

Regle 4. Les feu
Tout d,abord il faut savoir qu'une grande partie des feux sont sur orange clignotants. Probleme technique, ou empecher les gens de violer la loi en la suppriment, je sais pas. Pour les quelques feux rouges, regarder attentivement a droite et a gauche, si il n'y pas de flics, on fait comme si il n'existait pas. Si il y a, alors on s'arrete deux bons metres apres le feux, et quand il semble que les autres s'arretent, on passe.

Regle 5. Se garer :
pareil que sortir de parking mais en sens inverse. En klaxonant, naturellent.

Regle 6. Rester garer
donc la, avec un peu d'habitude, on peut tout a fait dormir sur le motobike. Si un touriste passe, lever les deux bras, ecartes et poings fermes en criant "motobike" (ben oui, pas de klaxon quanf la moto est eteinte...) afin de mimer le geste de conduire avec les mains. Mais attention, si tu veux paraitre credible en faisant le geste dans la population vietnamienne, faut pas qu'en te regardant on puisse croire que tu conduit une mob, non, faut mimer comme si tu avais une harley davidson sinon ca marche pas.

Regle 7. Des voitures
Si tu achete une voiture (enf... de capitaliste) elle sera de preference noire. Vert fonce et beige toleres, si tu es un peu trop proletaire pour acheter une voiture noire.
Tu as le droit de klaxonner aussi.

Regle 8. Du port du casque
Le port du casque est dorenavant obligatoire au vietnam.
En theorie.

Regle 9. ou acheter un motobike
partout. Dans la vie, il y a deux categories de personnes : ceux qui vendent des motobikes, et ceux qui reparent les motobikes.

Regle 10. De la mousson
La mousson n'est en aucun cas une incitation a la prudence, on peut rouler aussi vite. Lorsque les premieres gouttes de pluie arrivent, tous ceux qui ont le truc en plastoc tout vieux plie devant les genoux klaxonnent et s'arretent sur le cote droit de la route et se mettent leur vetement. Si vous n'avez plus de place pour appliquer la procedure, klaxonnez et arretez vous au milieu de la route.
Le debut de la mousson est un moment important dans la vie du motobike. En effet, aux premieres pluies de l'annee, tout le monde sort le savon et lave son motobike. Pratique...


Voila voila, c'est tout pour aujourd'hui !